Nuevas motos chinas que están pasando a las japonesas y indias
CFMotos 2022 450 SR y 250 SR, las motos chinas con mejor calidad que hay en el mercado.
Carlos Ugalde
Y empezamos con la moto 250 SR cc, una moto deportiva del 2022, con un diseño único y sofisticado que solamente CFMotos entrega para los nuevos y veteranos pilotos amantes de las motos, junto con un excelente manejo y agilidad.
completamente la competencia de Bajaj, Yamaha,Vento y no dejamos afuera también Italika.
competencia clara ya que esta nueva moto vino a quitar a las otras del puesto, siendo así con la tecnología y todo lo que lleva en sí el motor y otras especificaciones.
MOTOR
Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC
Potencia: 27.5 hp
Torque: 22Nm / 7500 rpm
Cilindrada: 249,2cc
Diámetro x Carrera: 72mm×61,2mm
Relación de compresión: 11,3:1
Tipo de embrague: Embrague deslizante, multidisco húmedo
Encendido: ECU
Suministro de combustible: EFI
Transmisión: 6 velocidades
DIMENSIONES
Largo x Ancho x Altura: 2010 x 750 x 1080 mm
Distancia entre ejes: 1360 mm
Altura del asiento: 780 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso en vacío: 165 kg
Capacidad de combustible: 12 L
CHASIS
Freno Frontal: Disco único de 292 mm, pinza opuesta de cuatro pistones
Freno Trasero: Pinza flotante de un solo pistón y disco único de 220mm
Suspensión Trasera: Suspensión mono, alineada centro
Suspensión Delantera: 37 Telescópica boca abajo, tipo de amortiguación hidráulica
Marco: Alineación de aluminio
Neumático Delantero: 110/70 R17
Neumático Trasero: 140/60 R17
ABS: Continental AG, doble canal
Colores: Nebula White/ Lava Orange / Turquoise Blue / Nebula Black
y junto con ella viene su hermana mayor 450 SR cc, competencia de Kawasaki, Bajaj, Indias.
Pero claramente quiere bajar del trono a la Ninja 400, invicta desde que salió la nueva, ni la KTM 390 podía con ella, pero que tal la 450 SR, ¿podría vencer a la invicta Ninja 400? con su motor bicilíndrico, las fichas técnicas de motor, chasis y sus dimensiones son una cosa excelente y muy buenas en tanto calidad por igual a su hermana menor.
MOTOR
Tipo de motor: Motor bicilíndrico paralelo de 450cc, DOHC
Cilindrada: 450 cc
Diámetro x Carrera: 72 mmx55,2 mm
Potencia: 37kw/9500rpm (50hp)
Torque: 39N-m/7600rpm
Relación de compresión: 11,1:5
Tipo de embrague: Multidisco húmedo
Velocidad máxima: 190 km/h
Aceleración 0-100 km: -5 seg.
DIMENSIONES
Largo x Ancho x Altura: 1990x735x1130 mm
Distancia entre ejes: 1370 mm
Altura del asiento: 795 mm
Distancia mínima al suelo: 140 mm
Capacidad de combustible: 14 L
Peso en vacío: 168 kg
Color: Zircon Black / Nebula Black
Pantalla: TFT
Conectividad: CFMOTO App Ride
CHASIS
Suspensión delantera: Φ37 Amortiguador hidráulico invertido
Suspensión trasera: Amortiguador central
Freno delantero: Φ320mm disco único, pinza Brembo de cuatro pistones opuestos
Freno trasero: Φ220mm disco simple, pistón simple
Llanta: Delantera：MT3.0×17 Trasera：MT4.0×17
Neumático delantero: 110/70 R17
Neumático trasero: 150/60 R17
ABS
¿Serán estas dos las motos que se mantendrán en el mercado y con mejor calidad que las japonesas? veremos su rendimiento en un futuro, junto con su pequeñas refacciones que en cualquier moto de esas cilindrada, son un poco difíciles de encontrar pero veremos si CFMotos, puede cambiar eso de igual manera.